召回产品：KIA Niro 电动车 (DE EV)（总生产周期2020年05月20日~2021年11月16日）召回数量1590辆

产品召回原因：确认高压电池起火的可能性，因电池管理系统（BMS）诊断逻辑设计不足，无法提前检测到电池单元中的微小短路等问题。

召回等级：重大召回（火灾隐患）

召回产品：BMW 32款车型，包含宝马320d（总生产周期2020年07月31日~2024年5月15日）召回数量67,878辆

产品召回原因：由于起动电机存在质量问题，电机内部的电磁开关在车辆启动过程中可能会磨损并产生金属沉淀物。在此情况下，车辆可能无法顺利启动或完全无法启动，电磁开关的短路可能导致起动电机内部局部过热。这种过热可能导致车辆行驶过程中或下车时冒烟或散发异味。由于已确认在极少数情况下存在起火的可能性，厂家正在发布召回通知。

召回等级：重大召回（火灾隐患）

召回产品： FORD MPV（总生产周期FORD EXPLORER  2023年11月29日 - 2025年7月16日， LINCOLN NAUTILUS 2022年9月4日 - 2025年8月26日，LINCOLN AVIATOR 2023年11月29日- 2025年5月21日）召回数量339,619辆

产品召回原因：图像处理模块 A (IPMA) 的意外和反复重置会导致后视摄像头图像和各种高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能间歇性丢失。如果这些模块重置在多个点火循环中频繁发生，则可能导致功能持续丧失。倒车时后视摄像头图像丢失可能会增加发生碰撞的风险。

召回产品：Ferrari 12Cilindri（总生产周期2024年10月4日 - 2025年11月24日）召回数量80辆

产品召回原因：法拉利 12Cilindri 车型在安装黑色后窗和侧窗时存在透光率低于 70%问题。依据法规FMVSS1: 205 此类汽车玻璃会影响驾驶员的视线，导致交通事故。

召回产品：Chrysler 小型货车（总生产周期 VOYAGER 2022年5月17日 - 2025年8月7日，PACIFICA 2022年5月17日 - 2025年8月8日）召回数量178,246辆

产品召回原因：美国联邦机动车辆安全标准 FMVSS 226 S4.2.1 规定，“当被抛射到冲击目标位置时，头部模型的最外侧表面不得超出零位移平面100mm。” 疑似侧帘式气囊 (CAB)可能无法保持足够的压力，以防止头部模型位移超过100mm。压力保持性能不佳的侧帘式气囊可能会降低乘员保护，并增加部分或全部碰撞的风险。

召回产品：NISSAN 2026型式年LEAF 车型

产品召回原因：高压电池内部故障可能导致短路。如果发生这种情况，高压电池可能会过热。

对消费者的危害：即使车辆停放并熄火，高压电池短路也可能引发火灾。

召回产品：NOVA BUS 2018-2025型式年LFS/LFS ARTIC 车型

产品召回原因：部分公交车的驾驶员安全带减压装置可能安装不当。因此，在发生碰撞时，安全带可能无法正常工作，且这些公交车可能不符合加拿大CMVSS 208法规的要求。

对消费者的危害：无法正常工作的安全带可能会增加碰撞事故中人员受伤的风险。

召回产品：IC BUS 2025 2026 2027型式年CE SCHOOL BUS 车型

产品召回原因：部分校车的侧面紧急出口车身面板可能未正确安装。因此，车辆可能无法满足加拿大CMVSS 221法规规定的连接强度要求，面板在碰撞事故中可能发生脱落。

注意：本次召回仅涉及配备左侧或右侧紧急出口的特定校车。

对消费者的危害：碰撞事故中脱落的车身连接件可能增加人员受伤的风险。

召回产品：Michelin 205/60R16 92H 轮胎（2026年1月19日 - 2026年1月30日期间法国生产）

产品召回原因：内衬的剩余厚度不足以保证气密性。这会导致异常的缓慢压力损失，从而可能影响车辆稳定性并造成人员伤亡风险。

风险类型：人身伤害

召回产品：Renault 乘用车 5 - R4 E-Tech（2025年12月12日 - 2026年1月28日期间 德国生产）

产品召回原因：供应商工厂的生产异常可能会导致电池单体阳极分层，电极材料脱落并可能损坏集流体和隔膜，从而可能导致牵引电池内部短路，造成续航能力下降、无法充电或热失控，进而引发火灾风险。

风险类型：起火

召回产品：Toyota 乘用车（Highlander）（2021年 - 2023年间 卢森堡生产）

产品召回原因：第二排座椅的靠背可能无法保持锁定状态。未锁定的靠背可能无法有效约束乘员，从而增加发生事故时乘客受伤的风险。

风险类型：人身伤害

召回产品：Skoda 乘用车（Kodiaq）（2024年8月21日 - 2025年12月8日期间 捷克生产）

产品召回原因：前排座椅内框架边缘可能会影响侧气囊在展开时的完整性。这可能会降低侧气囊的保护效果，并增加事故发生时乘员受伤的风险。

风险类型：人身伤害

召回产品：Mercedes-Benz 乘用车（EQA-Klasse, EQB-Klasse）（2021年2月20日 - 2024年1月23日期间 荷兰生产）

产品召回原因：高压电池可能发生短路，这可能导致火灾。

风险类型：起火

召回产品：MAN/Neoplan Man 货车/巴士（2012年1月17日 - 2018年7月20日期间 荷兰生产）

产品召回原因：转向连杆和/或拉杆可能存在缺陷，其球头接头可能在毫无预兆的情况下断裂。这会导致行驶过程中突然失去转向控制，从而显著增加发生事故的可能性。

风险类型：人身伤害

召回产品：BMW 共3款车型，6款车（德国产，总生产周期2025年7月2日至2025年11月3日）召回数量428辆

产品召回原因：由于制造工艺不当，部分尾灯*的LED驱动器可能包含与尾灯控制单元软件不兼容的错误软件。这可能导致系统在特定控制条件下启动点火时，在内部诊断过程中误报故障，从而导致尾灯、刹车灯或转向灯无法点亮，即使实际并无异常情况发生。

尾灯：翼子板尾灯、后备箱尾灯。

召回类型：维修

召回产品：Ford 共1款车型，1款车（美国产，总生产周期2014年7月9日至2015年2月24日）召回数量16辆

产品召回原因：某些后视摄像头由于制造工艺不当，内部电路板上的端子焊接不良，导致接触不良。这会造成导电性不足，导致图像间歇性消失，从而可能在倒车时引发碰撞事故。

召回类型：维修

召回产品：大发Move及其他4款车型乘用车共24款车型，5款车（本国产，总生产周期2016年9月22日 - 2020年6月21日）召回数量405,963辆

产品召回原因：由于发动机舱通风口的安装说明不完整，雨水可能会从防水密封处滴落到制动助力器上。这会导致制动助力器生锈，如果车辆继续在这种情况下使用，锈蚀会迅速蔓延，最严重的情况下，制动助力器可能会出现孔洞，增加踩下制动踏板所需的力，并可能延长制动距离。

召回类型：维修

召回产品：BMW 5系轿车（总生产周期2023年6月20日至2025年4月8日）召回数量6,546辆

产品召回原因：本次安全召回涉及位于仪表板后面的空调线束。在受影响的车辆上，该线束的固定位置非常靠近车内微型过滤器外壳盖上的螺丝连接点。空调系统的微型过滤器将作为机油保养的一部分定期更换。在维修厂更换微型过滤器时，不能排除电缆可能受损的可能性。更换过滤器时，需要从仪表板下方拆下过滤器盖。更换过滤器后，需要重新安装过滤器盖，此时电线可能受损或被卡住。如果线束损坏，可能导致空调系统故障以及短路。短路时，车辆行驶过程中传感器可能会过热。这可能导致仪表板冒烟，进而引发火灾。

召回类型：维修

召回产品：PEUGEOT 208（总生产周期2023年7月6日至2026年1月21日）召回数量13,345辆

产品召回原因：受影响的车辆可能在组装过程中，汽油颗粒过滤器管路与48V皮带启动发电机的极柱保护盖之间存在接触或间隙过小的情况。这些部件之间可能存在接触，导致水渗入并产生电弧，进而引发热事件。

召回类型：维修

召回产品：CITROEN C3 AIRCROSS（总生产周期025年3月25日至2026年2月9日）召回数量5,885辆

产品召回原因：由于车身控制模块 (BCM) 软件存在缺陷，部分受影响车辆在锁车状态下可能会随机触发警报器。

召回类型：更新 BCM 软件

召回产品：普利司通 Duravis R660 Eco轮胎，型号：215/65R16C 109/107T，侧壁上有“土耳其制造”字样，2024-2025年款福特Transit Custom/Tourneo Custom厢式货车原装配件/替换件。

产品召回原因：在崎岖潮湿的环境中使用时，轮胎可能更容易被割伤和部分刺穿，这可能导致轮胎帘布层氧化、胎面脱落和轮胎快速漏气，也可能表现为轮胎鼓包，受影响轮胎的胎面变形。

对消费者的危害：胎面与轮胎分离会导致严重人身伤害甚至死亡，影响车辆操控，增加事故风险。

召回产品：JB Racks JBB1 ST 和 WH 型车载自行车架。

产品召回原因：如果用来承载较重的电动自行车，自行车架的轮架可能会弯曲，导致自行车从车架上脱落。

对消费者的危害：车辆行驶过程中，自行车若从车架上掉落，可能造成人员死亡、重伤或财产损失（包括对其他道路使用者的损失）。此类事故曾发生过。

END