
01
背景
2025年全球新车销量排名中,中国汽车品牌整体销量同比增长10%,逼近2700万辆,首次超越销量微降至2500万辆左右的日本车企,夺得全球销冠。与此同时,中国汽车出口已连续三年蝉联全球第一。一个由中国汽车主导的全新时代,似乎正在悄然拉开序幕。
02
汽车出口数量
中国全年出口量达832万辆,同比增长30%,增速较2024年大幅提升;其中新能源汽车出口343万辆,同比激增70%,远超2024年16%的增速水平。
从整车出口总量看,前十大出口国家依次为:墨西哥(62.52万辆)、俄罗斯(58.27万辆)、阿联酋(57.19万辆)、英国(33.56万辆)、巴西(32.21万辆)、沙特阿拉伯(30.22万辆)、比利时(30.01万辆)、澳大利亚(29.74万辆)、菲律宾(25.67万辆)和哈萨克斯坦(21.15万辆)。其中,墨西哥超越俄罗斯成为最大出口市场。

中国汽车出口排名
新能源汽车出口方面,前五大市场分别为比利时、英国、墨西哥、巴西和菲律宾。这些市场增量显著,其中墨西哥增长14.06万辆,阿联酋增长11.52万辆,英国增长11.19万辆,表现出新兴市场与发达经济体在新能源领域的同步发力。

新能源出口主要市场
出口市场结构发生显著变化,从依赖单一市场转向多元化布局,中东、中南美和欧洲市场份额明显提升。

03
汽车出口类型
中国新能源车2025年全年出口表现好于预期,主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点,尤其是插混的皮卡出口表现较强,成为商用车新能源车出口亮点。

汽车动力类型

汽车车型
04
本地化
销量登顶只是起点,中国汽车应从“中国造”到“为当地造”。对于汽车而言,真正的考验不在展厅,而在道路上。2026年,中国车企出海的核心竞争力,将取决于一个关键能力:能否在不同市场的真实使用场景中,证明产品的可靠性、耐久性和适应性。
(1)适应极端气候与路况
不同市场的气候、路况差异巨大,产品适应性是本地化的基石。
北欧、加拿大市场:强化低温启动性能、电池热管理系统、雪地模式、防锈涂层。
中东、东南亚市场:优化空调制冷效率、进气系统散热、沙尘过滤能力、底盘防腐。
拉美、非洲市场:提升悬架耐久性、燃油适应性、电子元件防潮能力。

(2)动力组合多元化
2025年的数据表明,插电混动在中东、中亚等基础设施尚不完善的地区增长迅猛。2026年,主机厂应针对不同市场的充电基础设施水平,灵活组合纯电、插混、混动、燃油车型,符合当地需求。

05
结语
2025年的数据证明,中国汽车已经具备了与全球巨头同台竞技的产品力。汽车行业的竞争,从“能不能造出来”,变成了“能不能经得住考验”的演变。海外路试是对产品最真实的检验,也是产品最可靠的背书。
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文章来源丨亚锐汽车
图文编辑丨亚锐技术
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